Nagrzewnica Tiger
Jednym z produktów najsilniej kojarzonych z marką Frico w wielu krajach jest nagrzewnica Tiger, która w przyszłym roku będzie obchodzić swoje 25-lecie. Wielokrotnie próbowaliśmy zastąpić ją czymś nowym. Jednak fakty są takie, że ani nam ani konkurencji nie udało się zaprojektować lepszego produktu w bardziej konkurencyjnej cenie. Nic nie jest w stanie dorównać nagrzewnicy Tiger.
Przenośne nagrzewnice znalazły się w ofercie produktów firmy Frico w 1955 roku, przechodząc przez wiele etapów rozwoju. W tamtych czasach nagrzewnic używano głównie na placach budów do ogrzewania i osuszania nowych budynków.
Na przełomie lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych wzrosły wymagania dotyczące miejsc pracy tymczasowej i nagrzewnice zaczęły być powszechniej używane jako dodatkowe ogrzewanie w miejscach pracy ludzi. Opracowano nowe wentylatory, dzięki którym urządzenia stały się cichsze, mniejsze i dostarczały cieplejsze powietrze. Aby umożliwić użytkowanie nagrzewnic w mniej surowych warunkach, zmieniono kolor z zielonego i szaroniebieskiego na biały.
W 1992 roku dział badawczo-rozwojowy firmy Frico otrzymał zadanie stworzenia nowej platformy dla przenośnych nagrzewnic, która spełniałaby oczekiwania klientów w zakresie wyglądu, użytkowania i jakości, przy jednoczesnym utrzymaniu wydajnej produkcji i montażu. Po dokładnej analizie rynku opracowano serię produktów wyróżniających się kilkoma szczegółami. Jednak większość cech i podzespołów tych produktów zostało starannie dobranych i utrzymanych w najwyższej jakości. Nowa seria otrzymała nazwę Tiger i została wprowadzona na rynek w 1995 roku.
Ponieważ wiedzieliśmy, że najważniejsze są wygląd i ergonomia, zatrudniliśmy projektanta przemysłowego, który opracował kształt i kolorystykę. Zadaliśmy sobie pytanie, co jest najważniejsze w każdym miejscu pracy i doszliśmy do wniosku, że są to nagrzewnice i gaśnice, w związku z czym postanowiliśmy pomalować nagrzewnicę Tiger na czerwono.
kierujący wtedy działem badawczo-rozwojowym w firmie Frico
Wiąże się z tym zabawna historia. Wybranym kolorem miała być „czerwień Frico”. Jednak producent ramy rurowej miał innego dużego klienta i użył czerwonego koloru, który nieco się różnił od „czerwieni Frico”, w związku z czym nagrzewnice Tiger mają ostatecznie kolor IKEA-czerwony nr 7.
Choć w ciągu ostatnich dwudziestu pięciu lat wzrosła konkurencja, nagrzewnica Tiger nadal jest wytwarzana w Szwecji przy tym samym wysokim poziomie wymagań w zakresie jakości i podzespołów. Klienci z branży wiedzą, że w dłuższej perspektywie kupowanie godnych zaufania, wytrzymałych produktów jest opłacalne. A skoro wspomnieliśmy o wytrzymałości, to nagrzewnica Tiger ma dodatkową uszczelkę silnika, która umożliwia pracę w wymagających warunkach, na przykład w deszczu. Poniżej zwracamy uwagę na kilka cech, dzięki którym nagrzewnica Tiger od dwudziestu pięciu lat odnosi sukcesy.
Rama nagrzewnicy Tiger służy do przenoszenia i ochrony, w związku z czym musi być solidna i stabilna. Urządzenia o mocy do 9 kW są wyważone, dzięki czemu nagrzewnicę Tiger można łatwo przenosić i nie będzie obijać się o nogi. Wystająca przednia część uniemożliwia ustawienie nagrzewnicy zbyt blisko ściany i nadmierne nagrzewanie się dowolnej powierzchni. Tylna część ramy chroni silnik i może służyć do czasowego montażu na ścianie. Wielu konkurentów usiłuje kopiować tę przemyślaną i dobrze zaprojektowaną ramę.
Tak zwane wentylatory budowlane mają dużą moc, która zapewnia wydajny przepływ powietrza i osuszanie. Kratka wylotowa w nagrzewnicy Tiger kieruje powietrze i ciepło na większą odległość przy słabszym strumieniu powietrza, pozwalając ograniczyć koszty ogrzewania do minimum.
Przydatną cechą w mniejszych modelach jest gniazdo 230 V. Na etapie projektowania nagrzewnica Tiger miała zasilać elektronarzędzia. Dzisiaj to gniazdo idealnie nadaje się do ładowania akumulatorów lub smartfona.